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汽车2021/6/7 10:37:22 |
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目前汽车分为手动挡和自动挡，而考驾照也是分为手动挡和自动挡。大家对于手动挡一定很了解，那么自动挡的汽车而怎么开呢?又需要注意有什么不同呢?和小编一起来看看吧!
一、起步技巧
自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
二、加速技巧
在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。
三、适当运用低速挡
驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。
四、及时收油
自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。
五、不要频繁拨挡
一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。
自动挡驾车比手动挡要稍微简单一些，而且在考驾照的时候，手动挡需要考试手动换1、2、3挡，再换回一档，而自动挡考试匀速通过即可。
随着现代社会的进步，汽车的样式、功能越来越丰富，更能满足大家出行的需求。比如，冬天开车车里太冷的话，我们是可以打开汽车暖气的。而开暖气的这个功能就是由汽车的空气调节系统决定的。同样，夏天炎热汽车还可以制冷。不过，汽车的空气调节系统有两种状态，一种是内循环，一种是外循环，两种状态下汽车里是不同的环境。那么，汽车开暖气开内循环还是外循环呢？下面就和小编一起来了解下吧。
车开暖气是内循环还是外循环
先用内循环开启暖风，当车内温度上升后，并且开了一段时间后，可以切换为外循环，有助于车内空气流通，保持车内空气的清新，假如长时间开内循环，会造成车内二氧化碳过多，人发生困倦甚至晕厥，所以偶尔要开窗或者外循环保证车内氧气。
冬天汽车暖风内外循环都需要用到。空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧。所以要适时打开外循环换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。
冬天想要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。但是不要长时间使用内循环，内循环把车子变成一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气。
冬季汽车空调怎么用
1、在汽车刚启动的时候不要打开暖风，因为汽车在刚刚启动的时候，发动机的水温比较低，这个时候开空调会把车内之前的温度排出去，不是一个好的时机，还会增加汽车的油耗，正确的打开方式应该是：启动发动机预热，等到发动机的水温到了中间位置之后再打开暖风，在内外循环的设置上要选择外循环，把车内的冷空气排到车外，然后再打开内循环，这样的操作方式可以让车内的温度升高的更快。
2、控制好汽车空调的出风口，在冬季使用汽车关空调的时候不要将出风口对着自己吹，吹出的热空气直接吹到脸上会让皮肤干燥，同时在空调管道内的细菌也会随着热风吹到脸上，这样会影响身心健康，所以要注意出风口的选择，可以将出风口往下，因为热空气会上浮，这样可以让车厢内的温度得到快速的提升。
3、不要开着空调在车内睡觉，因为关闭车窗的时候，车内的密闭性都是非常好的，长时间得不到空气的流动可能会出现一些细菌，同时发动机排出的一氧化碳也会进入车内，车内睡觉的人会将一氧化碳吸入，造成中毒，这是非常危险的，所以尽量不要在开着空调的时候在车内睡觉，可以将车窗打开一定的空间。
4、在关闭汽车空调的时候也有一定的方法，停车之前应该先将空调关掉，提前关掉空调，车内的温度还能得到维持，打开汽车的外循环，将车内污浊的空气排出去，同时也起到了干燥空调系统的作用，避免在管道内滋生细菌的隐患。同时也能避免停车的时候出现忘记关空调的情况，如果车辆下次启动时发动机带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
轮胎对于一辆汽车而言，是至关重要的，因为它决定着汽车的行驶状态。不过决定轮胎的却是胎压，胎压是汽车轮胎内部的气压，对汽车轮胎有着决定性的作用，那么，汽车胎压多少正常呢？
汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。
夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压会降低，因为夏季开车，温度比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，范围可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一点，范围可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。
轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则非常危险。
现在，买得起小车的小康之家越来越多了。基本上大街上停靠的车辆越来越多，但如果不小心将汽车钥匙弄丢了，找不到了该怎么办呢?一起来看看吧!
汽车钥匙丢了怎么办
如果实在找不到汽车钥匙，可以选择最简单的方法就是重新配置新钥匙，或者可以请专业的开锁公司来开锁，但需要出示相关证件来证明该车是本人所属。
一般来说，汽车都会有两把钥匙，一把作为常用，另一把作为备用。如果汽车钥匙丢失，可以选择使用备用钥匙。但是不能将备用钥匙放置在车内。
汽车钥匙怎么配
首先，要向购买车的4S店提供本人的行车驾驶证和身份证信息等相关证件证明身份，于是4S店就可以根据信息来获取车辆的防盗密码。
然后来配置新的车钥匙，并且同时会抹去丢失钥匙的数据，这样丢失的钥匙就没有办法启动车辆。但比较危险的是，丢失的钥匙还是可以打开车门。
所以如果丢失了自己的车钥匙，最好还是更换一个全新的车锁。在丢失钥匙期间，不要将贵重物品放在车内；而且最好立即去4S店更换新锁，这样可以确保个人的财产安全。
如今越来越多的汽车厂商使用三缸发动机引进来取代原先的四缸发动机，这也导致了很多消费者喜欢高速论英雄，那我们就一起来了解一下汽车三缸和四缸有什么区别吧。
1、等轻的质量下，三缸发动机体积比四缸发动机更小：
同排量的三缸发动机比四缸发动机重量更轻，体积更小，发动机的轻量化和小巧化也符合车辆轻量化的趋势，同样也会带给前置引擎小型车更好的轴荷分布，带来更好的操控。
2、三缸发动机比四缸发动机有更少的机械摩擦：
三缸发动机比四缸发动机少了一个气缸，阻力会更小，所以在机械摩擦方面也会有所降低，这就意味着热效率也就随着上涨，由此带来的便是发动机功率的进一步提升。从而弥补了三缸发动机因为进气量问题而导致的初段加速动力上的不足。
3、三缸发动机比四缸发动机有更好的低转速扭矩：
众所周知，同排量的引擎缸数越少，低扭越充沛，这也正是小排量引擎所看重的。每个汽缸的容积就越大，缸径和冲程也会更大，也就意味着低转速扭矩越大，配合三缸增压发动机更小的涡轮迟滞现象，同排量的三缸增压引擎的低扭表现会比四缸增压引擎出色一些。
劳斯莱斯是顶级汽车的杰出代表，因豪华而享誉全球。劳斯莱斯主要产品有劳斯莱斯古思特、劳斯莱斯库里南、劳斯莱斯魅影等等。那么，今天小编就和朋友们来谈谈：劳斯莱斯汽车标志图片有哪些？劳斯莱斯车标图片有哪些？下面是小编整理收集的内容，供大家欣赏。
劳斯莱斯汽车标志图片
劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像，“飞翔女神”雕像的由来，也有一段故事：1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士赛克斯，他恳请查理士赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。“飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为 Frederick Henry Royce（亨利莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
劳斯莱斯的品牌特色
曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气--一切都仍在延续。
最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色魔鬼（SilverGhost）”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里/小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔（Barker）公司为其实现优雅的车身组装。
莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均匀以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆“银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。
正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。
而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代：比如公司的商业负责人克劳德约翰逊（Claude Johnson）先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。劳斯莱斯著名的天使像--“飞翔女神（Spirit of Ecstasy）”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧（beaulieu）地区的贵族蒙塔古（Montagu）二世提议设计师查尔斯塞克斯（Charles Sykes）以自己的秘书埃莉诺桑顿（Eleanor Thompson）小姐为模特创作了这个标志。
1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。
此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型Twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为Ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代Ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。
